2014モデルSUPERSIX EVO　ULTEGRA サイズ52 フルカーボン 2014 CANNONDALE ROADBIKE SUPERSIX EVO 3 ULTEGRA

2014 CANNONDALE ROADBIKE SUPERSIX EVO 3 ULTEGRA

2014 Cannondale SuperSix EVO Black Inc. Road Bike - 52cm

2014 SUPERSIX EVO Hi-Mod Di2 Frame Set | CozyBicycleのブログ

2014 SUPERSIX EVO Hi-Mod Di2 Frame Set | CozyBicycleのブログ

2014' Cannondale SUPERSIX EVO Hi-MOD FRAME SET-(新潟の

ULTEGRA アルテグラ 6800 11S サイズ52（171-176cm）\r\rSUPERSIX EVO\rトップグレードのレーシングバイクであるスーパーシックスEVO Hi-Modのカーボン素材を変更したハイコストパフォーマンスモデル。急加速時のレスポンスなどはHi-Modと比較して穏やかになっていますが、振動吸収性に優れており長い距離を疲労せずに走ることができる快適性が向上しています。コンポーネントはアルテグラ。ロングライドからレースまで幅広く対応できるカーボンロードバイクです。\r\r■クリンチャーホイール\r経済的でメンテナンス性に優れる規格\r経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。\rタイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。\r最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。\r\r\r■パーツ\rレバー：SHIMANO ST-6800\rフロントブレーキ：右前\rクランク：SLK\rフロントディレーラー：SHIMANO FD-6800 直付\rリアディレーラー：SHIMANO RD-6800SS\rブレーキ：SHIMANO BR-6800\rスプロケット：SHIMANO CS-6800 11-25T 11S\rハンドル(C-C) mm：Cannondale C3 410mm\rステム(C-C) mm：Cannondale C3 100mm\rシートポスト ：Cannondale C3\rサドル：S-WORKS\rホイール：SHIMANO RS11 クリンチャー\r\r\r\r状態：良上品\rシートチューブ長(C-T)：535mm\rサドル高：730mm（写真撮影時の状態）\rヘッドチューブ長：120ｍｍ\rトップチューブ長(C-C)：535mm\r重量：7.73kg\r適応身長：171-176cm\r種類...エアロロード\r人気モデル/シリーズ...SuperSix EVO