HOT ! モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス＋88cc他) モンキー5速ミッション】のおすすめ人気ランキング - モノタロウ

モンキー5速ミッション】のおすすめ人気ランキング - モノタロウ。モンキー 強化クラッチ。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / TAF5速クロスミッションキット(TYPE-R。キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。カスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。■キタコ ドライブキット2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。キタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッションキタコ　：強化カムチェーンタケガワ：スーパーオイルポンプキットオリフィス加工最終走行までに22,000km走行したことになります。■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ2012年7月に以下装備しました。シフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)シフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン最終走行までに18,000km走行したことになります。■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット2014年4月にワイド化に伴って装備しました。最終走行までに7,000km走行したことになります。■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下キタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。■その他メンテナンスは、・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)してました。写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のためジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。その穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。この商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ご了承下さい。よろしくお願いいたします。* 値引き交渉は応じかねます* バラ売り交渉は応じかねます* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください。モンキー 88ccボアアップ 3枚強化クラッチ: モトラビのブログ。エンジン88cc。アドレスV100(CE11A)エンジン。nsx アキュームレーター NA1。ヤマハ　FS1 シリンダー。ハーレーダビットソン　オイルクーラー。ZRX400 純正 クラッチハウジング等。ゼファー400 セルモーター。BEET ポイントカバー　ゼファー400 ゼファーχ 送料込み。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。モンキー　12V 純正　ジェネレーターカバー　ワイド加工。メグロオートレーサーエンジン中古。スーパーカブエンジン　75cc。TZR250R 3XVクランクシャフト。NS1 ac10 NSR50 NSF50 NSR TZR50 アルミラジエーター。ハーレー　ツインカム　シリンダーヘッド　tc88。RZ250 350 アルミエンジンカバー。MT-07用 Evotech Performance ラジエーターガード